目前我国变速齿轮行业的产品质量、产品设计、工艺开发、制造装备和检测试验等综合技术水平仅相当于发达国家上世纪90年代中后期水平。

　　具体来看，一方面，中低端产品产能过剩，同质化恶性竞争。另一方面，高端产品能力不足，汽车、工程机械、高铁、煤机和大型农机等的变速齿轮传动装置大量依赖进口，且进出口逆差逐年加大。十二五期间我国齿轮行业面临调整振兴、由大变强的历史发展机遇，国内外市场竞争加剧，国内深层次矛盾不可避免地会影响行业前进步伐。

　　受贸易保护主义重新抬头、人民币升值压力及出口汇率风险加大、发达国家消费水平下降等因素影响，我国齿轮产品出口竞争将加剧。截至2013年底，我国共有规模以上齿轮制造企业(年营业收入超过2000万元)1057家;2013年我国齿轮市场规模达到1661亿元，比2005年的258亿元增长超过6倍之多，是名副其实的世界变速齿轮制造大国，目前齿轮市场规模已位居全球第三位。

　　因此，变速齿轮行业在保持部分成本优势的同时，必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新的优势扩大出口。推动行业技术进步创新发展的基本力量不可逆转，预计全行业在转型升级的进程中将以年均30%左右的增速实现稳定发展。

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